寶馬7系自開發以來，經歷了6代車型的換代。前三代擁有純粹的運動風格，第四代則融合了更多的豪華氣質，現在已經實現了豪華舒適和運動操控的平衡。寶馬7系一直是奔馳S級強大的競爭對手。

雖然它是一款以商務為導向的D級車，但V8的澎湃動力總是讓人想多踩幾腳。這款4.4t的大V8發動機與新一代寶馬M5相同，后續大智匯將對其進行評估。在運動模式下，帶著啟動控制功能，剛剛安靜下來的750Li會毫不猶豫地抬起頭，載著滿滿一車人沖上前去。如果你是后排的老大，此時你已經被穩穩地拍到了座位上的照片，還考慮了如何解雇司機。

這一代寶馬750Li的官方百公里加速結果是4.5s，雖然效果非常好，但即使在激進的加速模式下，這款車的排氣聲也太過安靜。不過，寶馬已經準備了一套運動模式組合儀表來緩解人們的無聊。使用時，屏幕會顯示當前的功率和扭矩輸出，誘使司機挑逗汽車。雖然這項功能在城市駕駛時并不常見，但作為旗艦車型，不要使用。

曾經開寶馬坐奔馳的思想根深蒂固到人們心中，7系的出現將會改變這個現狀。出色的駕駛質感僅僅是它的一部分，豪華的科技配置給你帶來全新的科技體驗和舒適的駕乘環境。手勢控制系統、智能觸控鑰匙、智能后排觸控系統，用科技武裝自己，重新定義了自己的豪華。

而今天試駕的這款寶馬750是寶馬.高級別的7系中.豪華的商務車。寶馬的7系感覺離我們很近，可隨處可見，但750那高昂的售價讓我們覺得那又離我們很遠，那這款車到底擁有怎么樣的魅力曾經讓人們花100多萬去選擇它呢?直到試駕完，我才知道頂配7系的魅力所在。

7系銳利的車頭，修長的身段，簡潔莊嚴的側面線條，在不失沉穩大氣同時還帶著霸氣。與上一代7系的外觀相比實在是年輕了許多，整體更為時尚且充滿了活力。**的工藝更是讓它不僅是一輛車，更像是一輛藝術品。

在銀川這個城市，租車人士對這一款車型的需求量還是很可觀的，作為婚車，更是目前大眾的一種選擇趨勢了。